C161013　電気自動車の開発に向けた蓄電技術と最適なバッテリーマネジメント



電気自動車の開発に向けた蓄電技術と最適なバッテリーマネジメント

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　電気自動車（EV）への関心が高まる中、様々な分野で大規模電池システムの設計や製造が検討されている。これらのシステム化は電池メーカーが中心になって開発されてきたが、 最近では新規に参入するメーカーにおいても開発が行われている。 　ハイブリッド車（HEV）やEVなどの電動車両において、エネルギーマネジメント技術は、重要な位置付けにある。力強い走りや、環境を配慮した低燃費を実現するエネルギーマネジメント技術に加え、長期に渡り安心して使える技術とするには、更なる取組みが必要である。それゆえに、バッテリーのエネルギーマジメント技術の基本的を押さえ、リチウムイオン電池（LiB）など二次電池のバッテリーマネジメント技術は必須である。 　本セミナーでは電池の特性を理解し、電池の「長寿命化」「安全性向上」「高効率化」を支えるバッテリーマネージメントシステム（BMS）の要素技術や次世代電池について解説する。 　

　日　時　・　場　所

日時：2016年10月13日（木）13:10～16:30
会場：『ちよだプラットフォームスクウェア』 5F 501会議室　　東京都千代田区神田錦町3-21　
　　　　　　→会場へのアクセス

　受　講　料

49,000円(税込)　※資料代含む
　　※　メルマガ登録者/無料は 44,000円(税込)　(S&T出版、シーエムシーリサーチ両社のメルマガ登録になります)

　講師・プログラム

第1部:　HEV／EVにおけるエネルギーマネジメント技術
　　　　　　　　　　　　　　　　坂本　俊之　氏　／　東海大学 工学部 動力機械工学科 教授

1. バッテリーの等価モデル

2. バッテリー状態の推定

3. バッテリー最大出力の推定

4. バッテリーの充電制御

5. バッテリー状態の均等化

6. バッテリーマネジメントの技術構築と実際


第2部:　EVに適したLiBの開発とそのBMS及びアクティブCellバランサ
　　　　　　　　　　　　　　　　小池　哲夫　氏　／　㈱EVTD研究所代表取締役(前日野自動車HV開発部部長)

1. EVに適したLiBの開発
　1.1　電気自動車の課題
　1.2　LiBに求められる性能機能
　1.3　課題の対応策
　1.4　蓄電装置の設計の考え方

2. LiB組電池のBMSの開発
　2.1　BMS必要性
　2.2　BMS機能の構成

3. LiB組電池のアクティブCellバランサ(ACB)の開発
　3.1　各種セル容量バランサ方式
　3.2　各種方式によるACB作動原理
　3.3　効果

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